從歷史經驗來看，11月份屬于國內厚壁合金管市場的傳統(tǒng)需求淡季，隨著北方地區(qū)戶外工程項目逐步停滯，全國范圍內厚壁合金管需求呈現(xiàn)“剛性”下降的格局，北鋼南運也正式開啟；今年也未能逃過這個命運；但是，雖然鋼市正在經歷著季節(jié)性需求減弱的陣痛，然而，因為鐵路等交通基建工程年底趕進度釋放了較為可觀的建筑厚壁合金管需求，市場普遍反應線螺等建筑厚壁合金管資源出貨尚可，相對而言，熱軋等板材需求處于低位難起，因此厚壁合金管價格也呈現(xiàn)“長強板弱”的分化走勢。
今年11月份雖然鋼鐵行業(yè)面臨史上最為嚴厲的“淘汰落后產能、環(huán)保治污”等重拳行動，但我國粗鋼產量再次出現(xiàn)反彈，重回高位；而厚壁合金管社會庫存數(shù)據(jù)卻屢創(chuàng)新低，顯示這個淡季，我國鋼市供求矛盾減弱，市場運行較為順暢。